SHARPの蓄電池(JH-AB04)がわりと使えそうだったので増やしてみる。 - satoweb-blog

SHARPの蓄電池(JH-AB04)がわりと使えそうだったので増やしてみる。

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BMSもつけてそれっぽくなったバッテリー

 

2Kwhだとなんか寂しかったのでもう少し欲しいなぁと

前回の出品者を見たところまだ出品していたようなので

追加で2個入手。

 

【DALY】リン酸鉄リチウムバッテリにBMSを装備してみる。 – satoweb-blog
https://satoweb.net/2021/10/dalybms/

 

おなじBMSを用意して組付け。

 

前回のバッテリーよりまともな感じで

今回のは全くばらされた気配がないやつでした。

(なんでユニットだけで中古に流れたのかが謎なレベル

 

 

わりとカオス

 

実際にハイブリッドインバータで充放電させてみたところ

3台で114Ahほど使えてるようです。(定格39.5AhX4)

 

 

 

 

 

はよ ソーラーパネルほしい

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4件のフィードバック

  1. 私もJH-AB04 1基 先ほど落札しました。
    BMSも同じDalyを発注しました。
    良好ならもう一基追加予定です。
    借りて使っていたSCIB54V80AH返却により代替えです。

    宜しくお願いします。

    • しおんぐ より:

      DALYのBMS 初期設定だと充放電電圧の設定がリン酸鉄リチウム向けではなく
      普通のリチウムバッテリ向けの設定になってるので
      設定変更をお忘れなく(いい感じの設定を見極めきれてないですが・・・

      途中で追加する場合 電圧合わせてから並列にしないと100A近く流れたりするのでその辺も

  2. 鶴崎 捷治 より:

    コメントへの返答ありがとうございます。
    追加発注し今2基届きました。
    苦労して1基ばらしました。リチウムイオンバッテリーパックはかなり慣れてるつもりですが
    開けてみるとさっぱり分かりません。セル電圧3.2V確認、片方電圧25.6Vもう片方も25.6V
    ありました。どこから正負極とれば良いか時間かけて調べます。
    Daly BMSはScib用に2枚使ってます。12Sですから27.5V×2です。
    SCiBは電圧高くMax62Vで使いにくかったです、これからはJH-AB4が主力になります。
    もう1基か2基購入します。

    • しおんぐ より:

      ねじ全部外せば開くのでそこまで苦労しないとは思いますがサイドパネル外すタイミングでテープでも貼っとかないと 8S+8Sが分離するリスクがあるぐらいですかねl

      出品者が同じなものだとすると中途半端にばらされていて 8S+8Sをつないでいる後ろ側のジョイント部を外されているやつもありました。

      BMS接続ポイントは 半田分厚いとこ電圧図っていくとわかるかと

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