走行充電器をソーラー入力MPPT対応品に置き換えた。
リーフに100Ahリン酸鉄リチウムバッテリーをサブバッテリとして追加してみた。 サブバッテリをリチウム化して早半年。 150Wのソーラーパネルを入手したので 走行充電器をソーラー対応品に入れ替 … 続きを読む
リーフに100Ahリン酸鉄リチウムバッテリーをサブバッテリとして追加してみた。 サブバッテリをリチウム化して早半年。 150Wのソーラーパネルを入手したので 走行充電器をソーラー対応品に入れ替 … 続きを読む
初回車検 2万キロで乗り始めたe+も 気づけば3万キロをこえました。 バッテリの劣化 1万km走行後のリーフスパイでの値。 容量 165.27Ah → 164.05Ah SoH 93.69% → 93.0 … 続きを読む
8セグ 30Kwhのリーフで8セグまでくると実走行距離が100km割り込んでくるのでなかなか実用ではつらい。 7月に保証申請 3か月後ということで 忘れそうになる。 リーフ、バッ … 続きを読む
19分で終了したほうがいいとかいう問題でもない? https://blog.evsmart.net/charging-infrastructure/quick-charger/zesp3-jfe-quick … 続きを読む
メインバッテリをたまに干上げてしまうので キャンプやら車中泊でReadyにするほどでもないしまぁいいか~と インバータやら冷蔵庫をうごかしていてそのままメインバッテリを過放電にしてしまうことがありすぎるので … 続きを読む
AZE0 30Kwh 14万Kmあたりで 9セグになった 2018年 AZE0のリーフですが リーフ、さようなら10セグメント目 SoH73%切って三週間で10セグメント目がいなくなった なお、現在140000km pi … 続きを読む
電子制御の恐ろしさ 電動型制御ブレーキユニットに異常が発生してまともに止まれなくなったリーフ OBDを接続して状況を確認し ブレーキと通信できないため あきらめて 適合が謎なものをヤフオクでぽ … 続きを読む
まれによくある電動制御ブレーキユニットの故障。 「リーフ、ブレーキシステム故障で入院!」takeotaのブログ | takeotaの雑記帳 – みんカラ https://minkara.carview.co. … 続きを読む
充電器は持ち運ぶ? リーフに乗り始めて 1年半 いままで充電ケーブルは自宅につけたままで出先には持ち歩いていませんでしたが たまぁにあったほうがいいな となるときがあるので ケーブルを買うついでに32A品を輸入してみるこ … 続きを読む
目的 去年、ふるさと納税でGetしたさわやかの商品券をいい加減使いたいなぁというだけの思い立ち、 今年は菊川市出していないようなので今期分で入手するのは無理っぽい。 エントリー&ふるなびからの寄附でAmazonギフト券 … 続きを読む