ZESP2が終わるので駆け込みでリーフはじめました。
11月中頃からZESP2の新規加入が終わって
ZESP3に移行の流れ という噂がまことしやかに出だしたので
慌ててリーフを確保したような流れ。
結局ZESP2は この週末、12/15が最終受付で
12/16以降ZESP3へと移行される。
ZESP3は
急速充電をメインに運用する予定なユーザには寂しい変更であることは間違いない。
27年3月登録 中期モデルのAZE0
4年落ちで9万キロにもかかわらず
12セグ残っている個体。
LeafSpyで実際のSoHが86.43％とぼちぼち1セグ欠けるかなといったところ。
1800回の急速充電
1200回の普通充電が行われていた様子。
実走行可能距離は
100%充電で120km
80%充電で100km程度。
2014年式リーフに乗っています。今日2022/10/27 急にブレーキが効かなくなり死にかけたwww
ブレーキ制御のコンピュータが死んでるのでブレーキ制御のコンピュータ交換しないと効かないそうでそんな車いらんから直さなくて良いと言ってニュートラルと床抜けるくらいのブレーキで減速師ながらサイドブレーキ踏んで停車してます。アトリエ２週間頑張ります
当方でもブレーキの故障は体験していますが 結果的に交換することなく コネクタを外して数日の電源断で復旧してたりしています。 さすがに制御死んだ状態で動かすのは危険すぎるかと
https://satoweb.net/2021/12/%e3%83%aa%e3%83%bc%e3%83%95%e3%80%81%e9%9b%bb%e5%8b%95%e5%9e%8b%e5%88%b6%e5%be%a1%e3%83%96%e3%83%ac%e3%83%bc%e3%82%ad%e3%83%a6%e3%83%8b%e3%83%83%e3%83%88%e3%81%ae%e3%82%a8%e3%83%a9%e3%83%bc%e3%81%a7/