新東名高速道路 浜松SA の150Kw充電器をためしに行ってみた。
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40Kw1基しかなかった浜松SA
3月あたりに公開された 新充電器。
ようやく行く時間が取れたのでお試しに。
もともとの充電器は封印されていました。
封鎖されてるのに
EV専用スペース感のある路面はそのままなのが残念。
SA設備から駐車場挟んだ反対側
ニチコン90Kw(200Kwシェア型)
とABB150Kw2本出しの計8台同時充電可能
日曜日の朝に寄りましたが同じタイミングできたリーフ1台が
いただけでほとんど埋まってはいませんでした。
とはいえ1台しかなかった時代は その時点で30分待ちになっていたことをかんがえるとおそろしい。
ニチコンのほうは
4月9日現在も認証システムの不具合で無料利用可能でした。
ABB Terra184-JJ X
150Kwを謳うABBのTerra184-JJXも
ブーストモードで157.5Kwになるだけで
ノーマルモードは500V200AMax
ABBの機材、銘板を見るとだいたい50Hzになってるのが毎度気になる。
新電元の90Kw2本だしと違ってこちらは2本同時でも90+90が利用可能なのが強い。
公表仕様上は 450V200A
90kW with 200A (ノーマルモード), 157.5kW with 350A
(ブーストモード), 2口の最大合計出力 180kW
21％から充電を開始し
30分の充電で 81％
28Kwh
リーフe+でも ブーストモードの恩恵にはあずかれずなのか200Aどまり。
JFEの100Kw器で240Aまでいくことは確認していただけに残念。
90Kwレベルの急速充電器を使うと
どんな残量からスタートしてもバッテリ温度さえ問題なければ
30分で80%程度までは充電されるものの
60％超えたあたりからの受け入れの落ち込みが激しい。
400V給電
ニチコン・ABBともに3相400V機で
真裏に専用キュービクルが装備されていました。
350KWの最大負荷になっている状況を眺めてみたいところ。
静岡県 浜松市 浜北区の新東名高速道路 浜松SA 上り線のページです。利用可能時間や料金、プラグ形状、そしてユーザーの口コミなど情報満載！
相性問題は健在
ニチコンの90Kw機のほうはフィアット500eも単一電源での供給になるようです。
●Taycan（Porsche）、Audi e-tron GT
、車両側のソフトウェアアップデートを実施することにより、対象充電器のご利用が可能となります。詳細は販売店・ディーラーにお問い合わせください。
【充電時の出力が低い車両】
●i-MiEV、MINICAB-MiEV（三菱自動車工業）、Q4 e-tron、Q8 e-tron（Audi）、Model S、Model 3、Model X、Model Y（TESLA）、E-C4（シトロエン）
充電器からの出力制御に車両が対応していないため、単一電源ユニット（20kW）による充電になります。
情報源: 新東名高速道路 浜松SA 上り線 (浜北区) 電気自動車の充電器スタンド ｜EVsmart
